Rapid plusy i minusy

[aerofan]

No tak, spryski nie są wymagane. Poczekajcie na wieczorne zdjęcia, choć szkoda, że nie mam do dyspozycji żadnego auta z H7, wtedy byłoby widać różnicę.

[maksiu]

Wieczorem zrobię zdjęcia jednych i drugich i wrzucę do porównania

Bardzo chętnie zobaczę.

[tokolosz]

Te ksenony to "pełne ksenony" tylko słabsze w opisie, aby były tańsze dla kupujących, bo bez poziomowania i sprysków (Nowe Mescedesy takie też mają, np. E klasa) - nie powielajcie głupich stereotypów - określenie pseudo ksenony pasuje do chinskich H7 z niebieską bańką, więc proszę bez pierdół. Teraz takie lampy będą bardziej dostępne dla przeciętnego zjadacza chleba, i na pewno są 100 razy lepsze niż zwykłe swiatła.

[aerofan]

Nie próbuję się wymądrzać bo jeżdżę tymi samochodami na co dzień a nie tylko opieram się na opiniach czy danych technicznych. Moje subiektywne zdanie jest takie, że jeśli halogeny (w Insignii H7 bodaj miałem) świeciły po prostu źle, dałbym im w skali szkolnej ocenę co najwyżej 3=, xenon w Yeti swieci po prostu na piątkę, a temu w Rapidzie dałbym 4+, ale nie ze względu na mniejszą moc której to różnicy nawet nie zauważam (co nie znaczy, że jej nie ma), ale dlatego, że nie ma poziomowania i adaptacji.

Jednakże wracając do punktu wyjścia - jeśli miałbym wybierać Rapid czy Toledo, nawet w tej samej cenie, to brałbym Skodę ze względu właśnie na xenony. Na halogenach w nocy w trasie po prostu strach jeździć. Halogeny miałem w Insignii '10 i Focusie '07 - w obydwu autach tragedia.

[maksiu]

określenie pseudo ksenony pasuje do chinskich H7 z niebieską bańką

"Pseudo ksenon" pisałem z myślą o zmniejszonej mocy żarnika oraz zmniejszonej ilości emitowanego światła

[ Dodano: Pon 05 Maj, 14 14:44 ]

na pewno są 100 razy lepsze niż zwykłe swiatła

co do tego to nie mam wątpliwości i się zgadzam z przedmówcą

[Big]

Ksenony z Rapida, to faktycznie prawdziwe ksenony, z jednym tylko małym "ale". Aby nie trzeba było stosować w nich spryskiwaczy reflektorów, które dodatkowo kosztują ecie pecie, zmniejszono ich moc i ilość emitowanego światła do 2000 lumenów.
W porównaniu z ksenonem z np. O III czy SII ta lampą świeci po porostu słabiej (mniejsza jasność, krótszy zasięg), jednak w porównaniu z H7 nadal jest to niebo, a ziemia.

[aerofan]

Ksenony z Rapida, to (...)

Powtórzyłeś wszystko, co jest napisane wyżej

Żeby nie było to dodam jeszcze nowe żarniki 20W produkuje tylko Philips i na dzień dzisiejszy kosztują 550 zł za sztukę :/ No ale mam nadzieję, że jak będę musiał wymieniać będą już tańsze odpowiedniki. Spryskiwacze to nie jest majątek, raptem 5 stówek, a IMO warto mieć nie tylko ze względu na ksenony.

[piotrex]

No ale mam nadzieję, że jak będę musiał wymieniać będą już tańsze odpowiedniki

Historia pokazuje, że nie koniecznie. Takie wynalazki już pojawiły się parę lat temu.

Żarówki H15 od dziennych i długich też są dość nietypowe i kosztują koło ~90 zł.

[Enriquez]

uważam, że lepsze takie "nowe" ksenony niż wcale. Zawsze będzie można kupić ori lampy i LEGALNIE bez sprysków czy poziomowania przeszczepić cały układ niż kupować chińskie badziewie i oślepiać wszystko.

[maksiu]

uważam, że lepsze takie "nowe" ksenony niż wcale

szkoda że każą sobie płacić 1,9 tys. zł za "ksenony" Do mojej byłej O1 koszt oryginalnych lamp z żarnikami to ok. 1 tys. zł (oczywiście bez poziomowania) ale za to żarniki 55W oczywiście w soczewce - radiowóz i policjantów wieczorami było widać z daleka tak się świecili

[Enriquez]

czepiasz się, zwykły reflektor w ASO do Rapida 625 PLN, ksenon 1742 PLN - różnica 2234 PLN, więc jak kupujesz z samochodem to masz promocję

[aerofan]

Dobra, pora rozwiać wszelkie wątpliwości. Góra ksenony w Rapidzie, dół w Yeti. Zdjęcia robione przy identycznych ustawieniach aparatu, starałem się by mniej więcej było widać na zdjęciu tak, jak ludzkie oko widzi z kabiny.

[maksiu]

aerofan, szkoda ze nie masz dostepu do Rapida z tradycyjna zarowka - wtedy byłoby idealne porownanie. Yeti tak jak pisales ma lepsze/mocniejsze ksenony ale Rapid nie ma sie tez czego wstydzic. Chetnie kliknalbym "pomogl" ale to nie ja zakladalem ten temat.

[aerofan]

Na tych Yeti wyraźnie lepiej doświetla przestrzeń przed samochodem i pobocze, ale przypominam, że na postoju lampy świecą "szeroko". Mnie najbardziej interesuje zasięg przy jeździe "szosowej" w ciemności i tutaj moim zdaniem jest podobnie - chodzi o oświetlenie przestrzeni i pobocza w odległości kilkadziesiąt m przed autem.

Nagrałem jeszcze filmiki przy jeździe z prędkością ok 80kmh, poniżej kadry z tych filmów.

[Big]

ale przypominam, że na postoju lampy świecą "szeroko".

Świecą normalnie. Rapid nie ma systemu AFS, który zmiania długośc i szerokość wiązki światła w zalezności od proędkosci jazdy lub warunków pogodowych (deszcz).

[aerofan]

ale przypominam, że na postoju lampy świecą "szeroko".

Świecą normalnie. Rapid nie ma systemu AFS, który zmiania długośc i szerokość wiązki światła w zalezności od proędkosci jazdy lub warunków pogodowych (deszcz).

Szkoda, że nie cytujesz całego zdania, do którego się odnosisz.

[Big]

A przepraszam, zasugerowałem się Rapidem i niedoczytałem, że w tym zdaniu faktycznie pisałeś o ksenonech w Yeti. Sorry, moja wina ops:

[Dig Dug]

Dla mnie Yeti świeci jaśniej i dalej jakieś 1,5 betonu. Asfalt i roślinność jest wyraźniejsza przy Yeti.
Jak xenon 25W Rapida ma się do H7 to nie wiem. Generalnie Skoda przygrała w bambuko wycofując się z soczewek. W sumie mało kto kupował wtedy xenony. Soczewki dawały radę i wizualnie poprawiały auto.
W mojej F2 mam taki przebieg linii światła jak tu na zdjęciach jasność/ciemność.

W Rapidzie, jak ktoś kupuje wersje Style z czarnym dachem, doposażoną to ksenon jest obowiązkowy. W zwykłych wersjach sądzę, że 1.5/1.9 tys zł dopłaty to dużo. Teraz nie wziąłbym ksenonów do Rapida, bo nie doposażałbym go aż tak. Pozostał bym przy opcjach które są mi niezbędne i silniku 1.2 105KM. Bo jak pisałem w innym poście niebezpiecznie zbliżyłbym się do O3, a wtedy powstałby dylemat.

Dawniej z 10 lat temu pewnie bym chciał wersje czerwona z czarnym dachem, i generalnie full z 1.4 DSG, ale to było 10 lat temu, a teraz inne priorytety.

Jest szansa na filmik w youtu... ??

[aerofan]

W bonusie auto na halogenach

[tokolosz]

Koledzy, a nie brał nikt pod uwagę, że lampy w YETI są zamontowane dużo wyżej i to też wpływa na oświetlenie.

[Dig Dug]

aerofan, Mamy rozumieć, że to auto to Rapid ?? czy po prostu jakieś inne auto ??

Jak Rapid, to nie powiem różnica jest dość duża na korzyść xenonów.
Generalnie próbowałbym jeszcze z żarówkami np. Osram Night Braker +, bo ten daje przyrost zasięgu i jasności. Wtedy porównałbym i oceniałbym czy warto dopłacić do Xenonów.

Piszę o porównaniu z ONB+, bo mam takie w F2 i światłu generowanemu w mojej F2, bliżej do zdjęć xenonów Rapida niż do halogenów z ostatniego zdjęcia.

tokolosz, Są wyżej, ale zasięg powinny mieć taki sam. W Rapidzie, można teoretycznie podciągnąć zasięg regulacją, ale tak, żeby nie oślepiać. Ja mam poziom zero ustawione na jedynce, jak jadę nocą po pustych drogach to podciągam światła w górę.

A tak w ogóle, to ile by nie kosztował, xenon w Rapidzie dodaje elegancji, zresztą w O3 też.

[maksiu]

Dig Dug, klosze z soczewka IMO zawsze beda lepiej wygladac. Dziwne ze Skoda nie zaklada soczewek do zwyklych lamp a tylko do ksenonow - szkoda

[ Dodano: Pią 09 Maj, 14 06:30 ]
aerofan, to ostatnie zdjecie piszesz ze na halogenach czyli na tych lampach co sa w zderzaku a nie na światłach mijania? Przypuszczam ze do testu uzyles Rapida ktory ma ksenony - dobrze przypuszczam? Roznica w swiatlach jest kolosalna ale jesli to ten halogen w zderzaku to sie wcale nie dziwie.

[aerofan]

Jaki halogen w zderzaku ? Mijania H7 to też halogen... Auto innej marki.

[maksiu]

aerofan, w takim wypadku różnica w oświetleniu jest bardzo duża na korzyść ksenona Ja jutro odbieram swojego Rapida na zwykłych lampach i jak się uda w najbliższym czasie to cyknę fotkę jak się ściemni i wrzucę dla porównania.

[piotrex]

maksiu, ori żarówki jakie dali u mnie to zwykłe H7 philipsa, są właśnie takie jak pokazał aerofan. Jeżdżąc na przemian O2 (z żarówkami +60) i rapidem widać znaczącą różnicę w jasności i barwie lamp.